作为青岛市“三纵四横”路网的重要组成部分，海湾大桥青岛端接线工程自去年12月16日开工以来，备受社会各界关注。记者昨日从项目建设方——青岛城投集团获悉，经过11个月的紧张施工，海湾大桥青岛端接线工程进展顺利，已完成投资15亿元，占总投资额的41%，下一步工程将进入提速阶段，保证明年6月与海湾大桥工程实现同步通车。

海湾大桥青岛端接线工程西起海湾大桥—环胶州湾高速公路立交城建界，向东沿李村河北岸，跨越胶济铁路后，继续沿李村河、张村河跨越四流路、重庆路、黑龙江路、海尔路，在海尔路东侧接入长沙路，以高架形式跨过深圳路，再与青银高速公路相接后落地，向东与滨海公路相接，全长12.7公里。其中，青银高速公路以西段为城市快速路，长9.1公里；以东段为城市主干路，长3.6公里。工程近远期结合，分两期实施。现在进行建设的一期工程自海湾大桥—环胶州湾高速公路立交城建界至海尔路立交桥，全长7.6公里，后期将实施建设的二期工程自海尔路立交桥至滨海公路，全长5.1公里。

     作为高标准的城市快速道路，海湾大桥青岛端接线工程采用全线高架的形式，基本与李村河、张村河河道平行而建。建成后，海湾大桥青岛端接线工程将如同一条巨龙舞动在市区北部，疏导着出入海湾大桥的滚滚车流。

     还有不到一个月的时间这座大桥就要竣工通车了，青岛潘邦公司的路面抛丸机在整个道路表面清理工作中发挥了无可替代的作用，高效高质量的完成道路表面的清理工作为下一步沥青铺设工作提供优质的准备工作，